Invitiamo tutti i piloti a controllare con la MASSIMA ATTENZIONE il REGOLAMENTO delle Finals, nel quale troverete anche le impostazioni della lobby.


COMUNICAZIONE IMPORTANTE:

Per questo GP la direzione di gara non richiederà i giri di qualifica e di gara.
Non verranno pertanto controllati i tagli curva ma invitiamo i piloti a prestare attenzione ai limiti della pista imposti dal gioco.



GIRO QUALIFICA - bit.ly/3l2jFxe
DISPUTE - bit.ly/3cZFzi1
GIRI VELOCI - bit.ly/2Go7coG
RISULTATI - bit.ly/3iMRjqb
CLASSIFICHE - bit.ly/2TO0PhT


DIRETTA TWITCH - www.twitch.tv/formulaitalianteam


Host e DG in aggiornamento, inviti in lobby dalle 21:20.

L'orario verrà impostato su MEZZOGIORNO ?

Si l'orario sarà impostato su MEZZOGIORNO, come in campionato.

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Buongiorno ragazzi per questo gran premio sarò assente

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Sono assente, alla prossima 

Host: FiT_Mark17. Buona gara a tutti.

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Ciao ragazzi, mi scuso per il poco preavviso ma, a meno di stravolgimenti dell'ultimo minuto, questa sera sarò assente. 

Ciao ragazzi scrivo per avvisare che stasera in quanto terzo pil.. Ah no niente 

Confermo però che stasera sarò in pista, insieme agli altri 4 che ancora non hanno dato buca 

REPORT DEL DIRETTORE GARA:

-RICHIESTE VIDEO RITIRI IN GARA (per causata VSC/SC): -
-LAG RISCONTRATI DAL DG: -
-UTILIZZO PERSISTENTE DEL MICROFONO: -
-ASSENZE: -J-SPORT - FABIO_IL_SURNAME - MICHAEL_LN44 -  UPIPP - TIAPRINCE (DSQ)

Visualizza l'elenco delle dispute LINK
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Telemetrie del Tracker Live Timing LINK
Account Telegram per contattare la Direzione Gara LINK

Ciao tartaruga volevo solo sapere se mi hai visto laggare(ultimo giro)..

Dopo 5 anni torno a correre le FiT Finals, e curiosamente riprendo esattamente da dove avevo lasciato all'epoca: circuito di Spa e 7a posizione finale.

Come un po' tutti, arrivo alla gara con poco allenamento: in parte per il poco tempo a disposizione durante la bella stagione ed in parte per l'evento in sè, non paragonabile come stimoli ad una gara di campionato.

La qualifica è un tentativo secco per tutti, visto che inizia a piovere subito.

Sono 8° su 14, posizione frutto essenzialmente del momento di uscita dai box.

Al via sono su medie, e nei primi giri perdo un paio di posizioni, anche per un setup più scarico rispetto a quello che avevo in Pro.

Mi fermo assieme a Lope al 9° giro, ma il pit è un disastro (non ricordavo più il tasto per il posizionamento in piazzola). Perdo tempo e la posizione su Tucumick.

Riesco a passare subito il pilota Red Bull, ma davanti sono ormai andati.

A 7 giri dalla fine esce una SC, e tutti andiamo su rosse per 5 giri di apnea.

Con queste gomme vado stranamente meglio (quest'anno solitamente erano il mio punto debole), ed al giro 21 con un doppio sorpasso su Lore e Kaiser vado 6°.

Non ho il DRS di quelli davanti, provo a resistere al Kemmel all'ultimo giro, ma devo cedere la posizione a Lope.

Chiudo con una più che buona p7, visto il livello generale e come si era messa dopo la sosta non potevo chiedere di più che 9 punti per iniziare queste Finals.

Ci vediamo giovedì a Silverstone!

highlights belgio



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Prima gara di Finals, direi bilancio positivo, sono soddisfatto!

Ero in party col buon Tucumick, e ad inizio qualifica entrambi perdiamo tempo per studiare il meteo di gara, cosa che ci fa lasciare il box per ultimi, troppo tardi. Le condizioni vanno rapidamente a degradare e su una pista cosi lunga la differenza tra il primo e l'ultimo a lanciarsi si sente eccome purtroppo.Come se non avessi già i miei soliti problemi in qualifica

Insomma mi ritrovo in P10 in griglia (considerando i soli 14 piloti presenti, direi che è un pessimo risultato). La gara si mette male da subito quindi.
Pronti via e le cose vanno come ampiamente previsto.. si forma un maxi trenino di cui mi trovo ad essere l'ultimo vagone. Mi rendo conto di averne di più come passo, ma superare è piuttosto complicato in quelle condizioni.

I giri passano in fretta in una 50 quindi vista la posizione decido di iniziare a prendere qualche rischio e provare a risalire la china. Mi libero di Patrick grazie ad un suo errore e di tucumick di slancio sul kemmel poco dopo. Arriva il momento della sosta e penso di essermela giocata abbastanza bene dato che mi trovo a guadagnare altre posizioni senza neanche dovermi affannare in sorpassi in pista.

Le cose si mettono abbastanza bene nel secondo stint, i piloti dietro, staccati, non sembrano destinati a rientrare, e davanti ho Rickybest in chiaro affanno. Perde il DRS dei primi e da quel momento chiudo il gap di oltre 3 secondi in qualcosa come due giri. Appena mi decido a tentare l'attacco purtroppo Tucumick va a muro causando una SC. Non sarebbe un gigaproblema se non fosse che io e ricky siamo entrambi sull'alfa romeo, quindi al box, pur avendo cercato di prendere margine, perdo giusto il tempo che serve per cedere la posizione a kaisermatt.

In ripartenza mancavano pochi giri, ed essendo tutti sulla stessa gomma non mi aspettavo di riuscire a recuperare granchè. Riesco a riprendere la posizione su kaisermatt (non senza un brivido) ma l'epico "triello Pro" che ne segue con me, Patrick e Kaisermatt tutti in lotta per quella P6 consente a Rickybest di prendersi il margine e assicurarsi la P5.

Purtroppo ancora una volta mi trovo a scontare in gara le conseguenze di una pessima qualifica. Almeno stavolta però porto a casa una gara pulita, conquistando il miglior risultato possibile per come si era messa.Ovviamente l'obiettivo primario alle Finals solitamente è cercare di stare davanti quantomeno agli altri "pari categoria", quindi bene cosi

Scusami ho letto solo ora .... Laggavi un pochino ma niente di allarmante .... Non ti teletrasportavi ecco