Ragazzi ho un paio di domande sul gioco proprio. Scusate ma io sono nuovo su F1

La prima è sia nelle libere che in qualifica, se qualcosa non va o ho finito la benzina o voglio abortire il giro, devo comunque guidare e rientrare ai box? non c'e' un modo diretto per uscire e tornare ai box giusto?

Seconda domanda, non c'e' un modo a fine gara di salvare un replay? in modo da potersela rivedere ecc ecc? tipo su project cars 2 a fine gara ti dice salva replay della gara e poi te la rivedi con calma.

Ultima domanda: è un bug del gioco che vedendo la live le macchine sembrano deparare che manco a fast furios tokyo drift? perche la resa visiva fa un po cagare e è un peccato

A un altra domanda scusate, nell'allenamento dovendo impostare il livello della cpu a un livello realistico e competitivo a quanto lo devo mettere?

Allora procedo con ordine.

1- Se vuoi tornare ai box , almeno nelle sessioni offline , esiste la funzione "Torna al garage" disponibile nel menù di pausa. Se invece si tratta di sessioni online il gioco non permette alcun rientro facilitato ai box,bisogna concludere il giro e tornare ai box come si farebbe anche nella realtà.

2- Credo di no,semplicemente,per rivedere la gara , se vuoi , puoi attivare la registrazione del gioco disponibile sulla Play Station con il tasto "share". Per le gare online non è previsto il salvtaggio di un replay come invece è possibile fare su project. Da un punto di vista personale è un peccato perchè non si può rivivere la gara totalmente dall'esterno,con una propria regia,ma è pur vero che per quanto riguarda la direzione gara spesso le immagini di entrambi i piloti dalla loro visuale personale bastano e avanzano per riuscire a giudicare l'accaduto.

3- Le macchine che vedi driftare ovviamente sono solo un'effetto ottico che invece quando sei in gioco non vedi mai. Spesso questo problema si verifica quando le connessioni dei piloti in stanza o dell'host stesso sono di scarsa qualità. Basti vedere che spesso nelle lobby organizzate il problema è decisamente ridotto e quasi mai si manifesta,proprio perchè le linee dei piloti sono controllate prima di scendere in pista per cercare di vere il minor numero di problemi possibili.

4- Per la difficoltà puoi provare l'ebrezza del 110,ovvero una CPU davvero molto veloce e molto competitiva,personalmente la trovo molto interessante perchè su alcuni tracciati ti mette seriamente in difficoltà per tanto che va veloce,a volte va forte tanto quanto i migliori del mondo.

1 ok in realtà mi piace questa cosa
2 brutta notizia, è davvero un peccato. spesso mi rivedo la mia gara a project dopo averla conclusa dalla visuale esterna ecc ecc... non c'è mai stata questa feature? cioe non c'e' speranza che la aggiungano quindi.
3 ok
4 ok 110 se voglio i migliori del mondo, ma se ho appena iniziato un livello per non essere ridicolo diciamo ma avere un punto di riferimento potrebbe essere 85? 90?

Grazie delle risposte

Ti ha risposto Luca perfettamente su tutto.
Per risponderti alle domande successive

2. Negli anni addietro mi sembra fino al 2014 c'era la funzione

4. Come base di partenza ti consiglio 100 e piano piano arrivi a 110

grazie mille a entrambi

Ti aspettiamo mercoledì per il secondo appuntamento della Open

sto aspettando che esca il topic per capire dove si corre

Per rivederti la gara, ti basta solamente registrarla con il tasto SHARE

si lo so ma intendevo rivederla dalla telecamera tv diciamo o poter analizzare qualche azione da vari punti di vista ecc ecc

Purtroppo quella funzione non è disponibile. Devo dirti la verità, non ne ho mai sentito l’esigenza, almeno dal mio punto di vista. Ovvio che però c’è anche a chi come te piace.


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si magari per fare qualche post montaggio, o gli highlights della gara o cose del genere... vabbe.

Invece una domanda piu generica, per arrivare alla prime si passa per la open giusto?

In generale per entrare in qualsiasi campionato si passa per la Open

Eh si , come ha detto Mister X si passa sempre dalla Open . Le iscrizioni sono aperte proprio in questi giorni,quindi puoi già tuffarti nella mischia!

Ciao Ragazzi, scusate la domanda che per voi potrebbe essere assolutamente banale ... ho cercato la sezione più generica possibile senza creare una nuova discussione ... Mi potreste spiegare qual'è il vostro metodo di organizzazione con i vostri "ingegneri"?... Al momento corro da solo e noto seguendo le gare che questa figura per chi guida è sempre fondamentale... Volevo capire un pò gli strumenti che utilizzate, qual'è la prassi insomma con cui comunicate (party, spettatore lobby, dirette youtube ...) e quali sono solitamente le informazioni che ritenete più necessarie da trasmettere al pilota. Vi ringrazio

Solitamente l'organizzazione è di squadra e il tutto si svolge attraverso i party. Si trova qualche amico che magari se ne intende un pò e che sia disposto a seguire la diretta, in modo che questo possa stare in party con voi dandovi consigli,aggiornamenti sui distacchi dagli altri piloti che magari si sono fermati e che non vedete attraverso il vostro schermo,magari per evitare un'undercut e sapere effettivamente se un vostro rivale diretto,che si è appena fermato,sta guadagnando oppure se potete allungare il vostro stint ancora un pò. O ancora,l'ingegnere vi può dare informazioni,sempre attraverso la diretta , di penalità in secondi di altri piloti della quale non si è a conoscenza. Insomma,una persona che stando in party con voi vi possa dare modo di avere una visone ancora più a tutto tondo della gara.